În aplicațiile cu transportoare cu role gravitaționale, utilizarea scuturilor deschise sau din oțel poate preveni frecarea crescută a rulmenților. Deși rulmenții pot funcționa la temperaturi de până la 170 de grade, rulmenții-ecranați din oțel nu trebuie utilizați peste 100 de grade, deoarece scuturile se vor deforma. Sunt necesare considerații speciale de lubrifiere în afara intervalului de la 0 la 65 de grade.
În aplicațiile cu temperatură înaltă-, distanța dintre sarcinile benzii transportoare trebuie mărită, iar banda trebuie să se miște rapid pentru a reduce absorbția de căldură de către role. De asemenea, este recomandat un sistem de răcire cu role. Capacitatea de încărcare a rolelor este determinată de capacitatea de încărcare a rulmentului și de lățimea rolei. Capacitatea de încărcare portantă de bază este determinată de formule empirice și teste experimentale. Acesta este evaluat pentru transportoare mai înguste; pe măsură ce lățimea crește, capacitatea de încărcare a rolei scade din cauza deformării arborelui. Capacitatea de încărcare a transportoarelor cu role gravitaționale depinde în mare măsură de componentele utilizate și variază în funcție de combinația de role motorizate, cadru și suporturi.
Există trei metode de asamblare bazate pe forma de prelucrare: tipul cu presiune directă, tipul spiralat și tipul format. Ansamblul rolelor de pe șina de cadru poate fi mai înalt sau mai jos decât cadrul, în funcție în întregime de cerințele aplicației. Dacă rolele sunt mai jos decât șina de cadru, șina de cadru poate fi folosită ca șină de ghidare, eliminând necesitatea șinelor de siguranță separate; cu toate acestea, acest lucru nu este potrivit pentru sarcini mai largi din cauza interferenței cu cadrul. Dimpotrivă, având rolele mai înalte decât cadrul, cu șine de siguranță separate, oferă o mai mare flexibilitate în aplicații. Cele mai comune tipuri de cadre sunt oțel canal, oțel în formă de L-sau tipuri de plăci plate. Pe baza metodei de formare, acestea pot fi împărțite în tipuri de oțel format îndoit și structural. Oțelul de structură este mai greu și mai rezistent, utilizat pentru sarcini grele. De obicei, pe ambele părți ale transportorului se folosește același tip de oțel, sudat sau înșurubat împreună cu traverse. Cu toate acestea, pentru unele aplicații specifice, tipurile de cadre de pe ambele părți pot să nu fie aceleași. Mai multe role oferă performanțe de transport și capacitate de încărcare mai bune și o urmărire mai bună în timpul virajelor.
În plus, acest tip de structură include și module proiectate cu un cadru cu trei-caneluri, asemănător cu oase de pește-. Datorită capacității de urmărire cu auto--centrare, permite încărcăturii să se deplaseze de-a lungul liniei centrale a transportorului.
